✨Dos dies després d’aquesta experiència, amb el cap fred i havent dormit més de 4h diàries, dedico aquest post a tota aquella gent que ha fet inoblidable aquesta experiència. 🏁Motostudent no només han sigut 5 dies de competició a MotorLand, sinó que han estat 2 anys de molta feina, dedicació, sacrifici, treball en equip, riures, plors, poques hores de son i alguna que altra birra. Motostudent ens ha fet créixer com a persones i ens ha ensenyat que no hi ha res millor que tro

5è i últim dia a MotoStudent🏁 El dia de la cursa final va arribar carregat de nervis, emoció i molta il·lusió. Hem començat el matí amb el Warm Up, on hem aprofitat per ultimar petits detalls tècnics i carregar la bateria per deixar-ho tot a punt per a la gran cita. A les 15h va arribar el moment de la veritat: la cursa final. Després de mesos (i anys!) de treball, hem pogut veure la nostra moto donar el màxim a la pista. El resultat: P4 a la cursa final, 3rs d’Espanya, 1rs

4t dia a MotoStudent 🏁 El quart dia de competició ha estat intens i molt complet, marcat per proves decisives i moments que recordarem sempre. Hem començat la jornada amb la segona ronda de les MS2 Tests, on hem continuat validant la fiabilitat i el rendiment del nostre sistema elèctric. A continuació, hem participat a la FP1, una sessió lliure on hem pogut fer una petita simulació de cursa per preparar-nos de cara a les proves finals. La tarda ha estat igualment emocionant,

3r dia a MotoStudent 🏁 El tercer dia de competició ha estat clau per continuar consolidant tot el treball realitzat durant aquests dos anys. Durant el matí hem aprofitat per ultimar els darrers detalls tècnics de la moto i assegurar-nos que tot el sistema elèctric i mecànic funcionava a la perfecció abans d’entrar a pista. El moment culminant del dia ha estat la primera ronda oficial de les MS2 Tests, on l’equip ha demostrat tot el seu esforç i preparació. Els resultats han

Avui hem completat el segon dia de competició a MotoStudent, dedicat a les proves de verificació dinàmiques. 🏍️En aquestes proves, dos pilots externs a l’equip posen a prova la nostra moto dins d’un petit circuit, comprovant aspectes com la frenada, la direcció i el comportament general. Ens enorgulleix dir que hem superat totes les proves amb facilitat, rebent comentaris molt positius per part dels pilots, que han destacat especialment que “la moto és superàgil”. ⚡ Un gran

Avui hem completat el primer dia de competició a MotoStudent. Un cop arribats a MotorLand i amb el box ja muntat, hem ultimat els darrers detalls abans de presentar-nos a les proves de verificació estàtiques. 🔋 Aquestes proves avaluen tots els sistemes elèctrics i electrònics de la moto, així com la seva estanqueïtat mitjançant una prova d’aigua per garantir la seguretat i el bon funcionament del conjunt. Ens enorgulleix dir que hem superat totes les verificacions amb èxit,

Aquest passat diumenge vam completar el nostre segon test en pista i continuem avançant amb el projecte amb molta il·lusió. Aquesta...

Aquest cap de setmana, l’E3Team ha fet un pas gegant. Després de gairebé un any de feina incansable, hem pogut posar per primer cop la nostra moto sobre l’asfalt al Parcmotor Castellolí. Ha estat molt més que un simple test. Ha sigut la materialització de mesos de disseny, simulacions, fabricació, proves i moltes hores invertides per un equip jove, multidisciplinari i apassionat pel món del motor i l’enginyeria. 🔧 Des de l’inici del projecte hem afrontat reptes tècnics compl

Un cop tenim el motlle laminat amb les capes de fibra de carboni, arriba un dels processos més delicats: la infusió de resina. A...

Amb els motlles impresos i polits, arriba un pas tant tècnic com artesanal: la laminació amb fibra de carboni. Aquest material és clau en...

Un cop tenim els motlles impresos en 3D, els hem de convertir en motlles resistents i reutilitzables, capaços de suportar el procés de...

Abans d’obrir cap programa de disseny, el procés comença amb un sketch a mà. Aquest pas ens permet plasmar idees ràpidament i començar a imaginar com serà el colín. Però no és només estètica, hem de tindre en compte aspectes com: * Aerodinàmica, per reduir resistència i millorar l’eficiència. * Mides i proporcions, que han d’adaptar-se perfectament al xassís i a la resta de la moto. * Comoditat i ergonomia pel pilot, perquè cada detall compta en una cursa. Un cop tenim clars